2023年國際新鐵路

2023年有數條新鐵路會完工開始提供服務，我對此也相當期待。畢竟在2020年代，飛機和柴油巴士都已經不合事宜，火車旅遊才是王道，希望新一年更多人會採用鐵路作為主要交通工具。

1. Brightline奧蘭多線

美國佛羅里達州的私人鐵路Brightline，將會在2023年中開通由邁阿密前往奧蘭多國際機場的快速鐵路。列車行駛速度最高可以去到125英里/小時(200公里/小時)，預期3小時就可以由邁阿密去到奧蘭多國際機場。此速度跟飛機相比亦不遑多讓。希望到時會見到大量的佛羅里達州居民和遊客轉用鐵路。未末Brightline更打算和Sunrail合作打造「陽光通道」，連接奧蘭多國際機場至環球影城和坦帕市(Tampa City)。個人希望此項目可以盡快展開。

2. KTMB柔佛線電氣化

馬來西亞國營鐵路局近年來銳意改革，推出了鐵路雙軌和電氣化項目，全新的Electric Train Service (ETS)令人耳目一新之餘，速度亦大幅提升。現在的ETS Class 93型列車已經可以達到140公里/小時的運作速度。由吉隆坡前往檳城只需要4小時。不過一直以來由Gemas前往新山市的線路未完工，所以南部的市民和遊客都未能受惠。去年11月，交通部表示項目已90%完成，將可在2023年中開通，屆時由新山中央車主前往吉隆坡中央車站只需要3.5小時，比巴士的4小時快而且沒有堵車的風險，相信將會大受民眾歡迎。我也很想去試坐一下。

3. 雅加達-萬隆高鐵

印尼將會建成東南亞的第一條高鐵線。雖然此路線142公里不算長，但是整個東南亞的第一條高鐵，意義相當重大。可惜的是即使不長，但是此項目仍然超資和延期很多，可能令其他東南亞國家望而生畏。

未來此高鐵線是否可以延伸至泗水，似乎十分倚靠客量。如果客量不足，令高鐵虧損，相信政府也無力再推動延伸項目。

印尼另外跟日本簽約，為現有的舊鐵路作提升工程，將它改造為半高速鐵路。印尼可能是看見馬來西亞的鐵路電氣化工程，覺得甚有效益，所以才決定跟日本簽約。

4. Avelia Liberty

美國Amtrak將於今年內在全國最多鐵路客戶的西北走廊，推出新的Alstom列車Avelia Liberty，取代已經行駛多年的法國製列車，成為Acela Express專列。新列車更快捷和設備更加現代化。相信會為當地帶來更多的客量，遺憾的是西北走廊的速度限制仍然很多，使列車在大部份路段都無用武之地。

希望將來有機會乘坐和體驗一下就好了。

香港移英人士心態(一)

 香港移英人士心態

近日來看了不少移英港人的視頻。每次他們回答網民提問時，都有一些共通問題，我每次聽到都覺得很沒趣：「你有沒有被種族歧視？」

我覺得問第一題的人，其實連種族歧視是甚麼都未必搞得清楚。事實上很多香港人都對外國人的生活習慣非常不了解，所以如果你問我，我會覺得香港人是最歧視人的族群，即使大陸人也不至於此。

首先，你知道甚麼是Halal food嗎？香港有酒店從業員都不知道Halal food是甚麼。Halal food就是獲得清真教認證過的食物，回教徒可以吃。香港迪士尼開業時也沒有Halal food供應，令不少馬來西亞、印尼和巴基斯坦旅客非常不方便。後來園方從善如流，在這些國家推廣時獲當地旅遊業界拍掌叫好。

每次我在地鐵見到南亞人士，我都會發現他們身邊特別少人。而如果他們是坐下的話，他們旁邊的位置一定沒有華人會坐下。這不是歧視是甚麼？

南亞人士也已多次表示，在香港租房子有很大困難，因為大部份業主都不願意租房子給他們，這不是歧視是甚麼？

香港足球代表隊近年來入籍球員人數不少，跟著就不斷有聲音表示希望限制入籍球員人數，並且要維持一定數量的華人球員。足球不是技術和能力較量嗎？代表隊的席位不是應該由能者當之嗎？這不是歧視是甚麼？

為甚麼香港人去到外國那麼害怕被人歧視？還用問嗎？

阿根廷和美斯終於一嘗所願

2014年巴西世界盃，我和南美足球記者Tim Vickery，都相信是美斯和阿根廷奪取世界盃的黃金機會。當時美斯27歲正值壯年，阿根廷國家隊內亦是人才濟濟：阿古路、迪馬利亞、希古恩、馬斯查蘭奴、薩巴列達、迪米捷利斯…等等，而且世界盃是在南美洲舉行，歐洲球隊從來未在南美洲贏過世界盃，今次真的是天時、地利、人和等等都充足配合。

可惜的是阿根廷在對德國的決賽連番失機，最後當我看到阿古路手肘撃中舒韋恩史迪加的臉時，我心呼不妙，覺得阿根廷已失去奪標希望了。結果最後真的一球飲恨。那時候，不少人，包括Tim Vickery和我，都相信美斯已經錯失了他的機會。

但是在星期日，美斯和阿根廷終於奪標了。一搔36年來之癢。令我想起約翰．連儂的一句說話：「Everything will be okay in the end, and if it is not okay, then just because it is not the end.」可惜的是，馬勒當拿已死。傷心事實：馬勒當拿和美斯二人都一起活在世上的日子，阿根廷都贏不到世界盃。馬勒當拿率領阿根廷在1986年奪標，美斯在1987年6月出生；馬勒當拿在2020年11月逝世，美斯在2022年贏得世界盃。

今次世界盃之後，忽然間多了很多阿根廷球迷，連一直因為支持英格蘭而抵毀阿根廷，並嘲笑阿根廷為亞軍廷的球迷都暫時停火。我自己心中不覺特別愉快，因為心知他們很快就會故態復萌，只希望他們下屆再口舌筆戈阿根廷時，心裡會記得今屆自己曾經為albiceleste歡呼贊美。

我只希望阿根廷下一次奪標不用再等36年。美斯有一句話很有心，就是將本屆世界盃冠軍獻給所有曾組參加世界盃賽的阿根廷球員。我都想說，馬勒當拿和美斯之外，有極多傑出的阿根廷球員，可惜他們都因為各種原因無緣奪標。好像Gabriel Batistuta, Hernan Crespo, Pablo Aimar, Fernando Redondo, Juan Roman Riquelme, Javier Mascherano, Carlos Tevez, Javier Saviola，Roberto Ayala, Javier Zanetti, Pablo Zabaleta, Gonzalo Higuain… etc. 願他們每一位都享受到今次冠軍帶來的歡樂。