2012年10月31日 星期三

日本關西之旅

剛剛去完日本關西回來,這是我一生人第一次去日本。日本給我的感覺,相信跟所有去過的人的感覺一樣,非常之好。食物美味,人民有禮貌,地方清潔,娛樂及旅遊資源也豐富。只去一次真的不夠。

去之前,看了不少新聞報導說日本經濟不好。但是去到,見到到處都有聘人的廣告,章魚燒散工850日圓一小時。環球影城人頭湧湧,而且都是日本本地人居多。在茶寮都路里排隊吃抺茶雪糕的人排到街外。當地消費情況看來並不差。至少比我想像中好很多。昨天看報紙,日本失業率只有4.2%,其實只是高香港少少。

不過我覺得當日本人很辛苦。首先要不停向客人道謝和鞠躬,又有很多不同的禮儀要遵守。此外日本人口眾多,有1億2千7百萬人,競爭很大。人們很多時為了謀生,甚麼都要做。有時真的替他們辛苦。

話說回來,日本的交通基建非常之完善,我們自由行遊客也十分方便。更甚者,有很多交通旅遊套票選擇,例如我們在京都用的一日巴士票、Haruka+ICOCA套票、有馬溫泉/六甲山二日周游票、大阪二日周游票等等,都為我們節省了不少時間和旅費。

另外,我又學會了用日語的Jalan網站來訂酒店。Jalan網站的日語版提供極多種類的住宿計劃,而且還有不少優惠。舉例我訂的環球影城Keihan Hotel Universal City,二人一晚加門票及早餐,不過24,000日圓。當考慮到環球影城門票本身已經要6,400日圓一張,兩人已經是12,800。另外早餐收費是1,890日圓一位,兩人差不多是3,800。門票和早餐加起來已經是16,600。即是說房間不過是7,400。這個價錢跟我們在大阪住的經濟型酒店的收費也是相差無幾。

而且我們前往環球影城的日子是Halloween Horror Night,影城營業時間特別延長至晚上9時。住在酒店可以讓我們放心在環球影城玩夜些,不用趕著返回市區的酒店。

現在我都不知道我會不會寫下我們的關西遊記。因為我們已經不年輕,沒有年輕人那麼厲害可以一天跑多個景點。我們的大阪周游票,包括27個免費景點,我們只用到七個。跟那些可以用10個或以上的人比較,寫出來也簡直是丟臉……

2012年10月16日 星期二

九巴加價

新聞報導說九巴打算向政府申請加價,如果不能加價,也要申請重組(即是削減)路線,減少支出。



由觀塘碼頭至樂華邨的28A線,收費$3.5。因為早上班次途經有數間學校的功樂道,所以早上上學時間相當繁忙。不過基本上除此之外沒有幾多人乘搭。


而且即使早上有很多學生使用,但是過了上課時間之後,它就不再行經功樂道,也沒有甚麼人要乘坐。大部份人都會選擇乘搭收費只是$2.5的22M專線小巴。


每天下班時間在裕民坊,排隊坐22M專線小巴的人龍都會很長,偶然一輛空空如也的28A來到,卻也只會有兩三人上車。歸究原因,就是28A的票價太貴了。很難想像巴士收費會比小巴貴,但是現實就是這樣。如果28A同樣收取$2.5,一定可以大大疏導人流。不過小巴商會肯定會反對。


我上次和太太由黃泥涌坳的布力徑遠足至灣仔峽。到達之後,有一輛新巴15號線巴士可以返回市區。不過我告訴她,新巴15號要收費$9.8,如果我們沿甘道再走20分鐘至馬己仙峽道/山項道,那裡有1號專線小巴,只需要$4.4(山項開出是$9.2,但是僑福道之後上車有分段收費優惠),就可以坐到中環,便宜不止一半。事實上即使坐足全程,1號專線小巴也要比新巴15號便宜6角。


我相信專線小巴比巴士便宜的例子不只以上兩個,事實上有許多巴士線並非不實際,只是根本沒有市場競爭力,而令市民沒有乘搭的意欲。巴士線重組之餘,也需要考慮票價的競爭力。路線有用但是票價太貴,於事無補。

2012年10月15日 星期一

The Mousetrap

星期六下午和太太去了演藝學院看「The Mousetrap (捕鼠器)」。



Mousetrap

在英國讀書的時候,教我們英文的老師已經跟我們提過這一齣舞台劇。老師告訴我們它是倫敦最長壽的舞台劇。它是一個偵探故事,不過從來沒有看過的人告訴人它的結局。

我讀書時是80年代末期,當時它可能演了30年左右。後來去了倫敦,看到真的有它的廣告,說現在已經持續表演了多久。不過我在倫敦時卻沒有看。坦白說,到了倫敦,當然是去看歌劇啦。倫敦好看的歌劇實在太多了。

今年是Mousetrap的60周年,它終於決定往海外表演。難得它終於來港,當然要會它一會。不過去到劇院見到觀眾好像不算太多。我們的門票更獲得免費升級。

沒有關係,演員的水準沒有因為劇院沒有滿座而失色,為我們奉上了一場精彩的劇目。現在我終於知道兇手是誰了!

表演完畢,演員出來謝幕,其中一位表示,現在大家已經成為了舞台劇歷史的一部份,請大家將兇手的身份當成秘密鎖在心中,不要公開。遵命!(applause)

2012年10月9日 星期二

女子F1錦標賽

最近心裡在想,為何F1不嘗試搞女子組賽事?F1一直渴望找到一位可以跟男子同場較技的女車手,可是找了數十年都沒有特別成功的例子,那麼為何不索性舉行女子賽事呢?



威廉士F1車隊女試車手Susie Wolff。

如果你有留意其他體育賽事,都應該見到沒有幾項賽事是男女同場較量的,除了男女混合雙打之外。網球有分開男女子組,田徑和游泳都分男女子,足球更加分別有男女子的世界盃,高爾夫球也分開男女子,即使是桌球,也分開男女子。為何賽車就堅持男女子同場比賽?

如果F1有女子組,那麼Bernie就可以收取更多的電視轉播費,同時也可以和賽事主辦場地收取更多的賽事主辦費用。他絕對不會介意。電視台方面,多些內容更加可以豐富節目。


對F1車隊來說,賽車的研發費用沒有增加,增加的只有製作賽車的製造費,及車隊需要聘用較多的機械師來照顧女車手。目前部份F1車隊已經表示希望可以有第三台車參賽,明顯地增加賽車的數量對他們來說不是大問題。


贊助商方面,有女子賽事更加可以吸引更多不同的贊助商加入到賽事裡。例如女性產品。女子網球的名將Sharapova就將更多的女仕用品帶入網球賽事中。


女子跟男子分開比賽在國際體育界中不是甚麼新鮮事。女子運動員不會因為只在女子組中勝出而被人看不起。我們不會因為Maria Sharapova不是參加男子組比賽而看不起她。日本女子足球隊去年勝出了女子世界盃,我們也不會因為她們沒有打敗西班牙男子足球隊而看扁她們。


最大問題是賽車世界根深蒂固地堅持男女子同場比賽,初級賽事中的女子賽車手也非常稀少。如果要建立女子組F1,我們需要由基層做起,先建立女子的入門賽事,再發展F3、GP2等等升級賽,之後才會有足夠及資格的女車手去組成一個賽事。不過萬丈高樓從地起,只要好好地打好基礎,說不定5年至10年內就可以成事。

2012年10月3日 星期三

迪士尼黑色世界

剛剛的星期六,我、太太和我的兩位姊姊一起去了迪士尼。









期待2013年開幕的迷離莊園,應該會是很有趣的一個遊戲設施!





此地不留人,自有留人處。

最近政府表示可能會取消興建啟德多用途運動場,用來興建公屋或者居屋。梁振英表示在啟德興建新球場是奢侈的做法。有意見認為可以在欣澳興建新球場。將市區地留給住宅用途。

陳茂波:啟德規劃重新思考:http://www.hkdailynews.com.hk/news.php?id=252106

南華足主羅傑承在其網誌中已經率先表示反對。http://www.southchinafc.hk/blog/stevenlo/post/2012-09-28-2359.aspx

我也非常不滿意政府的想法。現在政府的意見,即是說體育運動阻礙香港發展,體育運動並非香港人重視的事情,統統給我滾去荒山野嶺。

有些人認為政府沒有錯,香港足球沒有幾多人入場,新球場根本沒有必要。但是你不要忘記除了本地賽事,香港大球場也主辦國際賽事,例如每年3月的橄欖球七人賽,兩度來港的巴克萊英超亞洲挑戰賽等等。



新加坡新國家體育場,可以坐55,000人,有可伸縮上蓋,更有獨立吹風座椅。香港想人家去欣澳打波?人家索性去新加坡好了。

香港沒有球場,新加坡正在虎視眈眈。2014年,新加坡的55,000座位的全新國家運動場建成,到時球場的夥伴World Sport Group打算爭取主辦許多國際大型體育盛事,包括曾經兩度來香港的英超亞洲挑戰盃和橄欖球的Bledsloe盃等等。此外,2015的東南亞運動會和2019年的橄欖球世界盃也是目標。

香港不做,不等於沒有人會做。此地不留人,自有留人處。你要我搬去大嶼山?不如我索性搬去新加坡、澳門或者上海,你不用麻煩了。