新電視

上月我們更換了一台新電視，本來我們的電視是26吋的LED非智能電視，但是在疫情期間經常要上網參加教會崇拜，次次都要開電腦再插上HDMI線，崇拜完了又要拆除很麻煩。

最後我們決定買入一台LG 43" UHD 4K 電視(編號：43UN8100PCA)。而舊電視我們在「五餅二魚」的網站上找到了一個慈善機構接收，轉贈了給有需要的人士。

我們在選電視時，多次去了兩大電器店看實物的樣本。最後敲定了買LG，其實一定程度上也是因為店員的推介。它除了可以上網，也有語音功能而且可以錄影。(加上一個硬碟就可以了。)

換了電視之後，我們看到的片子也多了許多。「試當真」、「FHProductionsHK」、「小薯茄」、「啱channel」和「果籽」等等我們都看了不少，他們的製作水平很不錯，怪不得那麼受歡迎。另外因為我早前買了一台iPhone，因此有12個月的免費Apple TV+可以看。真的是不愁會悶了。

此外，當我用跟隨香港寬頻免費送贈的Mytv Super來看日劇時，我發現它的清晰度非常高，看「龍櫻2」時，感覺阿部寬好像真的站在我面前。我再看看視頻的資訊，才知道原來日劇已經是使用4K廣播。真的好厲害。

所以我們現在根本不用看TVB。TVB在這個世代要競爭，真的要花很大的勁。據了解今年下半年，串流電視平台巨頭Disney+就會登陸香港，屆時TVB要競爭就更加辛苦了。

2021年港超聯決賽：傑志2:0東方龍獅

昨天我和兩位朋友一起入場觀賞傑志對東方龍獅的港超聯決賽。其實這場不是決賽，不過賽程編排下，這場比賽成為了決定冠軍誰屬的一戰。由於同分之下只計算對賽成績，因此傑志只需要打和就可以奪冠，而東方龍獅必須要贏。

我約了兩位朋友一起入場。我預早了一天去購票。由炮台山我坐上了半小時才有一班的8H巴士前往大球場。雖然8H是前往東華東院而5B是前往香港大球場，原來其實8H的巴士總站和5B巴士總站基本上就是同一個站。

在大球場的售票處就只有一位阿伯在售票。我記得以前來過，如果即場購票即場入場可以花很多時間，往往已經開球都未可以入場。所以一是提早前來買預售票，不然真的應該在比賽日早兩小時來到。

我在當日本來約了朋友們3時半在球場外等，但是最後我3:45才來到。我們馬上排隊入場。原來因為疫情關係，入場還要用手機登記，衍生出一個QR code，再給大球場人員登記才能入場。真麻煩。因此入場的隊很長很慢。我們入場時，兩隊已經差不多要開球了。而較好的位置也已經坐滿。加上三樓不開，所以我們最後坐在南看台的大鐘下。足總真的需要改善售票和入場設施，現在已經是2021年了，新科技年代了。

比賽相當緊張，東方心須要贏，不過卻好像沒有什麼實際攻勢。而傑志在下半場補時憑黑山射手Dejan Damjanovic單刀得手。領先1-0。我的一位朋友去了買汽水看不到。他在上半場40分鐘時去買，結果他去了25分鐘才回來。他說人不多，但是只有一人在賣汽水，收錢又是他出貨又是他。而且他不能給你礶裝汽水，必須要將汽水倒在膠杯中給你拿走。我說放一台自動販賣機在此賣汽水更快更方便。

下半場Dejan Damjanovic又成功取得入球，東方即使換入艾華頓和王威等後備球員也無濟於事。結果傑志以2-0勝出，Dejan Damjanovic更全季取得17球。表現非常出色。不愧是韓國聯賽的頂尖射手。

比賽完成之後有頒獎禮，即場頒獎給聯賽冠軍傑志。冠軍獎金有48萬元。不過今天7802人入場，門票收入都有58萬，但是在大球場抽去15萬後應該只剩下43萬，此外還有其他費用。另外，好像沒有頒獎給聯賽亞軍東方。而我所見東方職球員在比賽完成之後很快就走了。我們之後也走了，我去維多利亞公園坐巴士回家，返到家中剛剛7時。

今天的教會思想

最近返教會的團契查經，牧師在查經的導讀本中，提到Jim Elliot到厄瓜多爾宣教，卻被當地人殺死的例子來教導要背上自己的十字架來跟隨主這個訊息。

我覺得這一套真的是非常之老套和不合事宜。除了採用的視頻老套不堪之外，這一套今天也是不獲得世人認同。

這個視頻真是老套到不得了。

2018年美國宣教士John Allen Chau前往North Sentinel Island嘗試向島民宣教，結果被殺，他的行動不但只沒有為他帶來任何頌讚，更惹來很多的批評，認為他不應該非法闖入該島嶼，基督教沒有干涉土著生活的權利。在他的筆記中發現他將North Sentinel Island寫成是撒旦的最後陣線(Satan's last strong hold)更加是令人髮指。你一個小小的宣教士憑什麼批評人家的生活方式？

我們本諜查經的主題是：只願一生跟主走，背十架跟從主的呼召。事實上可以有其他更合適的事例去帶出這個訊息，但是Jim Elliot的事例實在是太過與今天的時代脫節了。

今天有很多人決定移民離開香港，教會中也不例外。我想我們教會真的要很認真的面對如何教導會眾，因為其實我感到團契的弟兄姊妹已經頗為厭倦現有的查經模式，如果持續不改善，我想很多人會選擇離開。

紅嘴藍鵲

最近在家附近經常聽到雀鳥的叫聲，心生好奇之下拿了照相機到窗旁看看，結果給我見到了這只藍色的鳥。我用照相機zoom近拍下牠的照片，之後將照片放上谷歌的照片搜索，查出牠原來是紅嘴藍鵲。

紅嘴藍鵲的叫聲

我很高興可以在家附近見到牠，因為生物多樣性很重要，現在附近除了貓、野豬、松鼠、野鴿、麻雀、麻鷹…等等之外，我也知道有牠的存在。希望牠可以在此安居，不受人類傷害。

九龍塘

我的中小學人生都是在九龍塘渡過。當年午餐經常會前往九龍城，偶爾也會去牛津道。不過畢業之後，已經很少前往該區。現在我才明白，哪兒是名校區，如果不是上學又或者很有錢可以住在該區，否則根本不會在該區出入。

早兩天下午有時間，我就故意回來走走專訪一下。我在九龍塘港鐵站走路來，經過禧福道進入牛津道。沿途都是一些獨立屋或者低密度建築物，我感到住這裡的人都很富貴。路上很寧靜，行人很少，車輛也少，感覺很不像香港。

走到中途，有一個九龍仔業主會，看來是一個俱樂部，有網球場和停車場。近門口就已經停了一輛法拉利。再走不遠，有一間Market Place by Jasons超級市場。我見天氣熱就進去涼一下冷氣。

繼續走，過了蘭開夏道，就到了牛津道的名校區。何明華會督銀禧中學、賽馬會官立中學、東華三院黃笏南中學、中華基督教會基華小學和啟思小學都在此。但是我印象中英華書院也在此，卻不見了。後來上網查，才知道中華基督教會基華小學前身為英華書院，英華於於2003年已經遷往深水埗英華街。

牛津道的盡頭是迴旋處和牛津道遊樂場。這裡有一些泊車位。小時候我在喇沙小學時，爸爸有時會來小學接我放學，他會把車泊在此。我們會走路上來這裡開車回家。牛津道遊樂場一邊是喇沙小學，另外一邊就是瑪利諾。讀書時卻一點都不覺得瑪利諾是這麼近。不過what do I know? 我一次都沒有去過瑪利諾。

牛津道旁有路前往喇沙小學。今天的喇沙小學已經不是我就讀的那間小學。我的小學已經拆卸了。現在的小學跟我沒有關係。而小學對面就是喇沙書院。我由此步行前往衙前圍道，走到喇沙書院的後門。因為其實不論返學、午餐或放學，我都是用後門的。

喇沙書院

今天看這個後門，它比我記憶中要小。

我沿著衙前圍道前往九龍城，再走到宋皇台那邊。感到有點肚餓，碰巧有間老麥在附近，我又有12元炸雞下午茶優惠，便點了餐吃。之後就乘坐608號巴士回家。

Bob Iger: Ride of a Lifetime

終於由圖書館借到了《Bob Iger: Ride of a Lifetime》。Bob Iger由2005年起擔任迪士尼的主席和CEO。自此不斷壯大迪士尼的媒體王國，先後收購了彼思(Pixar)動畫工作室、漫威娛樂(Marvel Entertainments)、盧卡斯影業(Lucasfilm)和20世紀霍士(20th Cenutry Fox)。期間也建設了上海迪士尼樂園。今天迪士尼已經大到不能倒。

我借這本書時，最大的希望是看看他有沒有提及香港迪士尼的發展和他們跟香港政府如何打交道，不過他就香港迪士尼的事幾乎隻字不提。只有提到他出席香港迪士尼開幕禮時，留意到花車巡遊中，迪士尼動畫工作室的成功新作非常少，成功的都是彼思動畫，因此他很想收購彼思，只是當時不認為Steve Jobs會將它出售。但是他先容許迪士尼和ABC的節目在iPod上播出，然後他和Steve Jobs混熟了之後才問他有沒有興趣出售Pixar。

在Bob Iger想收購漫威娛樂時，他發現Ike Perlmutter很難說服，最後Steve Jobs幫他打電話給Ike Perlmutter，讓他知道Pixar轉入迪士尼旗下之後並沒有被影響，而且繼續發光發熱。Ike Perlmutter表示很榮幸收到Steve Jobs的電話，令他對交易有了更大的信心。

另外一次提到香港迪士尼時，他是收到Peter Murphy的通知要開會討論香港迪士尼的門票價格。他打電話給香Peter Murphy說如果香港迪士尼的行政人士不能為其樂園定價的話，他們就應該被炒。但是如果他們認為這些行政人員是有能力的話，那就讓他們自行定價好了。而他表示這是他想解散迪士尼的Strategic Planning部門的其中一個原因。

當Bob Iger考慮收購Lucasfilm時，他表示他曾經向Steve Jobs透露此考慮。Steve Jobs說那就打電話給George Lucas好了，他可能同意出售的。Steve還說不如就一起去Skywalker Ranch跟George吃個飯，趁機向他表示收購意向。可惜最終二人沒有去。而當Bob Iger向George Lucas提議時，George Lucas表示未有此考慮，不過如果他想出售，他會售給迪士尼。

最終七個月後George Lucas才決定出售，而他表示想要The Pixar Deal。不過Bob Iger和其班底早已計算過，盧卡斯影業的價值不及彼思，主要是因為Lucasfilm沒有電影在製作中。(而Pixar當時已經有四五部電影在製作中。)所以盧卡斯影業的價值不及彼思。

書中Bob Iger主要都是談及自己的成長，如何當中迪士尼的CEO、四大收購和上海迪士尼的建造。他最重要想表達的一句說話是Innovate or die。企業不創新，就會被淘汰。但是我在香港迪士尼的身上看不到這句說話的體現，尤其是在最近的新attractions身上。

建議復辦觀塘-北角汽車渡輪

 觀塘塞車已經成為了香港的一個可歌可泣的話題。我自己以前也住在觀塘功樂道，父親在世時我也經常回去，深深感受當中之苦。現在如果要去，一般都是坐港鐵。

其實早幾年政府提出三隧分流方案時，我已經提出，政府應該同時復辦觀塘-北角汽車渡輪，以協助解決觀塘的塞車問題。它是最簡單的辦法，因為其實觀塘-北角汽車渡輪現在仍然在運作，不過使用的車輛只有1號、2號和5號危險品車輛。只要船公司增加船隻和增聘人手，就馬上可以實行。但是政府完全不予考慮。

荷蘭阿姆斯特丹IJ河上，有免費的小船行駛。每艘船只可以載三台車左右，但是班次極頻密而且是免費，所以十分方便。證明只要班次足夠，大家仍然會樂意使用。現在其實不少來往觀塘和港島的人都會坐渡輪，因為不用逼而且不用承受塞車之苦。最重要的是早點去到碼頭以免送船尾。(不過船期是很準的，只要早數分鐘抵達必定能上船。)

東隧目前收費$25，如果汽車渡輪也收同樣的價錢，以一班船可以坐載40輛車來算，一程可以賺$1,000。一天跑40程就是$40,000。一個月是$120萬。一年有1千440萬。應該不會虧蝕吧？以上航班數量以現有油蔴地小輪船有限公司危險品汽車渡輪來計算。(http://www.hkf.com/tc/business_dangerous_goods_vehicles.php) 

油麻地小輪的危險品汽車渡輪班次其實不太多，有不少是深夜的班次。日間應該可以插入一些普通汽車渡輪的航班。而且油麻地小輪其實有四艘汽車渡輪，應該可以短時間內投入服務。即使油麻地的船已經用不上，內地虎門的汽車渡輪也是退役不久，稍作維修應該可以使用。

不過北角碼頭和觀塘碼頭現時的汽車等候區已經拆卸，如果要復辦汽車渡輪，可能需要重建汽車等候區。不然可能做成反效果。而幸好原來租用了渡輪碼頭位置的觀塘駕駛學院已經搬走。汽車等候區要重生少了一個障礙。

另外九龍城碼頭也有汽車渡輪設施，不過日久失修之下，相信需要不少工程才能再次使用。但是估計硬件費用不會太貴，希望政府和渡輪公司會認真考慮，不要什麼都不做。