東華醫院門診

5月26日星期二早上，我如常坐2號巴士上班，不過抵達金龍中心巴士站時沒有前往辦公室，而是去了大喜茶室吃早餐。抵達時大約8:45分，由於店內人不多，上餐很快。我吃完也不過是剛剛過了9:00。

付款之後，我就前往不遠處的東華醫院。因為今天約了9:30看門診。昨晚打電話來預約時，本來預期要打數十個電話才預約到，那知道只打一次就打通，而且預約到翌日早上。我想可能因為近日COVID-19肆虐，人們都害怕去醫院吧。

東華醫院門診部原來在去年底裝修完成。我都已經有一兩年沒有來過了。因為近年來實在太難預約了。但是我公司買的醫療保險在到期後不獲保險公司續約(因為公司人數太少)，所以我沒有了醫療保險。現在只好看公立醫院門診。相信以後我多數都會比較依賴公立醫療服務了。

我在9:05左右到了東華醫院，不過前面的人比較多資料要核對，搞了數分鐘才登記好。當我登記好時已經是9:15分了。我獲得的是8號籌。等了15分鐘左右便到我。醫生看了我身上的疹之後，馬上便定出我是濕疹。他給我開了兩瓶藥膏和應診紙。

我將藥單交給藥劑部，不用十分鐘就有藥了。東華醫院最好的地方是不收費。我拿了藥就可以馬上離開。10時前已經可以回到辦公室。謝謝醫護！

英國和日本

我曾經在英國生活八年，加上在我兒時香港是英國的殖民地，所以在我心目中，英國給我一些家鄉的感覺。另一方面，自少看了一點日本漫畫和動畫，受了不少的影響，因此日本也為我帶來不少親切感。

我現在想想，又覺得兩個國家有不少相似的地方。

日皇德仁

查里斯王子

1. 地理上，兩個國家都在北半球較高的緯度(雖然英國比日本更北，但是感覺上日本和英國差不多冷)，四季非常分明。
2. 政治上，兩個國家都是採用君主立憲制，保留了君主(英國是國王而日本是天皇)，但是又實施全面的民主選舉。最高領導人都是首相。
3. 兩個國家都是島國，並且由四個主要部分組成。英國是英格蘭、威爾斯、蘇格蘭和北愛爾蘭；日本是本州、四國、北海道和九州。兩個國家都是以其首都為政治、經濟和交通運輸中心，而英國的倫敦和日本的東京都是世界級名城，面積超過1,500平方公里，人口接近900萬。
4. 兩個國家都不是四大文明古國之一(古巴比倫、古埃及、中國、古印度)，但是因為十分重視自身歷史和保育而著名。
5. 兩個國家的公營廣播機構都十分出色。英國的BBC是我世上最喜歡的媒體機構，沒有之一。其製作的內容真正是出類拔萃。日本的NHK也是我常常瀏覽的媒體網站，其獨特內容也令人大開眼界。
6. 兩個國家都有相當長遠的鐵路歷史和文化，今天當然日本的鐵路網絡發展比英國更成熟。但是我仍然很喜愛英國鐵路。
7. 兩個國家的人民對外語都不靈光。英國人很少會說英語以外的語言；日本人也相似，一不說日語就很快收聲。

當然兩個國家仍然有相當多的不同之處。尤其是食物。日本的食物比英國優勝很多很多。(相信只有英式下午茶比較受香港人歡迎。)即使是便利店的食品，日本也比英國優勝很多。唯一可算是相似之處是兩國人民都喜歡吃魚。不過說到吃，我認為英國確實是無言以對。

兩個國家我都喜愛，不過由於在英國生活過，而且我的英文比日文好太多，所以個人還是偏愛英國多一點。好希望英國人快點戰勝疫情，然後我又可以再去了。

海洋公園重新發展的意見

海洋公園快要破產，救或不救？我個人認為，如果要救，之後它一定要加入更多的香港本地原素。將它重新打做為香港人和欣賞香港文化的人們的樂園，而不是一個非常地依賴內地旅客的景點。

首先，海洋公園的海洋生物展覽和表演其實已經不受大陸人歡迎，因為珠海有更出色、更加不惜工本的長隆海洋王國，單是鯨鯊已經有四條、也有白鯨和北極熊。最新的第二期概念圖中更有多條殺人鯨。相比起來，海洋公園的展覽和表演根本沒有吸引力。今年珠海輕軌更加會直接去到長隆門外，大陸人前往只有更方便。海洋公園根本不能競爭。

如果我要加入本地原素，我會加入更多本地的智識產權物品，包括：

1. 老父子、麥兜、中華英雄和風雲、其他動漫產物，例如黃玉郎、馬仔…等等。可以考慮製作Dark Ride；
2. 李小龍博物館，並且加設截拳道武術加特技表演。
3. 重建鄧麗君舊居和利舞台，再安排每日不同時段進行Cantopop和粵劇表演。
4. 金庸武俠小說展覽、古裝武俠街、武術特技及歌舞表演。
5. 香港電視電影展覽和表演。重建著名的電影和電視場景供拍照。
6. 香港舊式交通工具可以在園內提供免費運輸服務。例如古老電車、巴士、小巴等等。

表演會比較多，但是我覺得沒有問題，反正可以製作更多工作職位，吸納更多的演藝工作者，讓他們有演出機會。最重要是表演要有吸引力。所以燈光和特技效果一定要做得好。

有人提議拆卸黃竹坑部份發展房屋。但是我覺得黃竹坑部份有熊貓館和造價不菲的海洋奇觀等等，拆卸非常浪費。除非黃竹坑警察學校搬走騰空土地，然後共同用來做房屋發展，否則我不同意。而且即使拆卸黃竹坑部份，也需要保留吊車站和海洋列車站，以提供交通接駁至南朗山園區，實際可以拆卸的空間有限。拆卸吊車和海洋列車極其浪費，而且吊車的景觀非常優美，是香港特色，絕對值得保留。

至於園內的動物，其實部份可以轉移至動植物公園、嘉道理農場和濕地公園內免費展覽，一來可以減輕海洋公園的負擔，二來公眾也可以更合理價錢觀賞這些動物。

我真的不希望海洋公園結業，因為它真的為我們帶來了許多美好的回憶。但是我感覺它的確規模太大，所以削減部份設施，尤其是動物設施，是合理和可持續的做法。

2019 台灣遊—第6天嘉義至高雄至香港

今天早上在酒店吃早餐，我們預約了一輛車前往嘉義高鐵站。兆品酒店的早餐也相當豐富。我們吃到遲到了才上車出發。預約車收費400台幣，雖然有點貴不過算了，今次帶來的台幣本來就打算花光的。

20分鐘左右就到了嘉義高鐵站。我們在此鎖起了行李，之後找到了前往故宮博物院南院的免費接待車。我們坐15分鐘左右就去到了故宮南院。雖然說是故宮南院，但是這裡人不多，似乎真的不是太受本地人歡迎。我是見我們既然來了嘉義，為何不來看一看，反正下次再來嘉義都不知是何時。

鎮館之寶應該是這幅張大千的鉅作「廬山圖」。

壓軸的是這塊著名的肉形石，由北院送來展出。

博物館有買一送一優惠，看來生意真的欠佳。除了我們之外，遊客真的不多，我們見到最多的是學生參觀團。今天博物館舉行的主展覽是茶具文物。其實我們對此認識不多，不過既然來了也嘗試看看了解一下。最後離場之前見到北院將著名的"肉形石"送來展覽。這個傑出展品我們當年在北院已經見過，今次來到南院又可以再看一次很高興，圍觀的學生也很多。

在此兩小時左右，我認為南院的建築和環境都真的很不錯。只是展覽品會不會有更加好的呢？另外是否也可以有更方便的交通接駁呢？南院離開嘉義市本身已經遠，而高鐵站也不算近，至少不是步行距離。希望將來會有更好的交通和展覽，不然很難吸引到我再去。據說蒜頭糖廠蔗埕文化園區內的糖廠小火車可能會連結高鐵站和故宮南院，如果是的話就好了。

之後我們再次乘坐免費接駁車回去高鐵站，回到去是12時左右。站內有一個小攤販賣便當。昨天奮起湖的登山便當仍然叫我回味不已，所以決定encore。而果然味道真的不錯，我們在站內吃完便當，未夠12時45分，攤販已經關門了，可見她生意很好。

太太之後去便利店買飲料上車喝(她最喜歡在火車上喝東西)，買了很久才拿到，我們最後僅僅在列車抵達前一分鐘才去到月台，剛好趕上1時往高雄左營的高鐵列車。

台灣高鐵真的很快，半小時我們就抵達了左營站。今次我們來高雄純粹是為了購物然後坐飛機回香港，所以我們就去了左營旁邊的三越百貨和超級市場。當然下午我們也吃了一個下午茶。

購物之後我們就坐地下鐵前往小港機場。小港機場不算很大，航班也不多。不過這裡也挺不錯的，至少不會很擠迫。最後我們終於順利返回香港。

今次行程很開心，我最高興是去了阿里山。台灣的自然景色真的很美。人文歷史豐富，食物又好吃，而且現在沒有了大陸遊客之後，景點一點都不擠迫，我們玩得好開心。真心希望很快可以再來台灣遊玩。

2019 台灣遊—第5天阿里山經奮起湖至嘉義

我們在3:45分左右就起牀，前往阿里山火車站乘坐往祝山站的小火車看日出。阿里山火車站已經人山人海，我們上了車但是站的位置也很緊張，更莫說座位了。由阿里山火車站往祝山站的也有20多分鐘的車程，沒有吃早餐、氣溫低又要站20分鐘，都不是很好受。

人山人海的阿里山火車站

日出的一剎那

早餐

阿里山郵政局

我們下塌的萬國別館

在祝山站要走一段樓梯才可以上到觀景台。不過不少人都建議前往大約10分鐘步程外，比較大的小笠原山觀景台，景色會比較好。我們可以走路，當然是走過去。在這裡原來望見的是全台灣最高的玉山。其實我們是看太陽由玉山之後升起。

等候日出的時間比較長，但是真正的日出原來很快。升上來之後，大家都不能再看著太陽，因為實在太耀眼了。於是大家都是在拍照之後就返回祝山站坐小火車回程。

返回阿里山火車站已經六時多，就是早餐時間。我們的旅館住宿包括了在火車站商業區內的自助早餐券。我們當然也在此解決了早餐。之後就去了附近的阿里山郵政局寄明信片。然後又回到旅館休息一下。

阿里山公車站外望向塔山，以前阿里山鐵路也有支線前往塔山，現在由於鐵路損毀嚴重已經停駛。

旅館在9時半開車送我們去阿里山巴士站，讓我們可以坐10時半經奮起湖往嘉義的公車。公車公司規定前往嘉義的客人可以先上車並且有座位，而前往奮起湖的乘客就只可以站著。排隊時有跟我們一樣前往奮起湖的乘客表示憂心上不到車，公車的員工也不給她們先上車。我心想既然如此沒有辦法，只有等待。最後我們都上到車前往奮起湖，不過只有企位。

由阿里山前往奮起湖需要50分鐘左右。我們抵達時大約11:30。旅遊書介紹了兩條步道，步程都是大約1小時左右。我們在奮起湖火車站鎖起了行李，之後就開始走。這步道不算難走，不過有很多梯級。但是竹林很美。

由步道望向奮起湖

奮起湖很小，不過也有不少的商店，遊人也多。似乎不少上阿里山的人都會順道來這裡遊玩。大約1時左右，我們在登山食堂買了兩個著名的便當吃。之後再去了奮起湖大飯店看看他們的便當又是什麼模樣。最後再買了一杯咖啡準備在火車上喝。

登山飯堂

登山飯堂著名的奮起湖便當

2時半，前往嘉義的阿里山本線火車來了。有一夥印尼人跟我們同一車卡，進了車卡內又想下車，猶豫不決，我開口問了一聲「Where are you going?」之後，他們又乖乖坐下來了。我們也找到了我們的座位，這輛列車跟在阿里山上的小火車不同，座位面向前方而且相心起來舒適不少，更加有cup holder可以放下我們的咖啡。

前往嘉義的阿里山本線火車

由奮起湖前往嘉義需要2小時多，其實時間比公車慢，不過我們是來阿里山玩的遊客，而阿里山本線也是重要的旅遊產物，我認為坐它下山是遊歷的一環。

火車內有Cup Holder。

我們還有甜甜圈吃。

坐我們前面的兩個女乘客在車上才吃登山食堂買來的便當，但是其實火車行駛時相當顛簸。即使猜也知道她們吃得很辛苦。我本來也有想過把便當帶上火車吃，但是火車的發車時間是2:30，根本不是午餐時間，而且我們在奮起湖的時間充足，所以便決定吃完了才上車，免得麻煩。

奮起湖站之後的水社尞車站

北門站

這趟火車旅程真的有點刺激，它好像一列不停向下走的過山車。速度不是很高但是傾斜度卻不少，最終在4時多我們到達了平地，它走起來也平穩多了。火車經過北門火車站，我可以看到這個木製車站真的很古色古香。其實我們可以在此下車走路前往我們今晚下塌的兆品酒店，但是我在Google Map看過，由嘉義站走路去步程也是差不多，所以沒有下車。後來才後悔，因為北門站附近其實比較多東西看。

最後我們大約5時去到嘉義站，再步行至酒店已經接近5時半。酒店和房間都很好。我們休息一會之後就去了逛嘉義的夜市。

兆品酒店的房間很不錯

2019 台灣遊—第4天台中至阿里山

早上我們在酒店吃早餐，之後直接前往火車站乘坐9時的火車前往嘉義。抵達嘉義大約10:45分，可以趕及11:15分前往阿里山的公車。

嘉義火車站

前往阿里山的遊客真的不少，不過由於早在台北已經購買了車票，所以也不用擔心上不了車。由嘉義前往阿里山也要差不多3小時車程，都相當花時間。在車上看外面的景色，發現阿里山一帶真的是一個很大的山區，而且不少地方都有居民。

公車在石棹停下小休，供大家上廁所和買點小吃和飲料。我之前調查過，如果想由阿里山前往奮起湖，除了直線巴士，也可以在此轉車，於是我便留意一下車站的發車時間。

石棹

最後我們在下午1時多左右去到了阿里山公車站。由這裡我們就走路去了我們下塌的萬國旅館。旅館的女主人給了我們一張景區地圖，並且教我們如何遊玩阿里山景區。然後我們在市場內吃了午餐，再前往阿里山火車站坐火車前往沼平車站，開始遊玩。同時也買了明早前往祝山站看日出的車票。

午餐

當中我比較喜歡的景點是姊妹湖，當然也少不了欣賞這裡眾多的參天大樹。不過缺點是這裡的梯級很多，而且我們都是由上往下行，對雙膝的負擔十分大。我們去到神木站時剛好有一輛火車在，不過我們仍然想看其他景觀，沒有坐車。而它也是當天的最後一班車了。

姊妹潭 — 我向潭中看，不見有魚，也不大見到有其他生物。

神木站

最後我們六時多回到阿里山火車站，太太要在此買東西，我也買了數張明信片，打算明天早上8時郵局開門後便可以寄出。

2人份火鍋

之後我們在二樓的餐廳叫了一份二人份的火鍋來吃。在高山上如此冷的地方，火鍋真的是不錯的選擇。晚餐完畢我們就會旅館沐浴休息，準備在明早3時半起來前往祝山看聞名的阿里山日出。