Jenson Button: Life to the Limit: My Autobiography

最近在圖書館借了Jenson Button的自傳來看。我心想他都算是一位相當優秀的車手，而且又是英國人，以自己語言來寫自己的生平應該也會有點閱讀價值吧。

不過他只寫了一些他特別喜歡的事。譬如我有興趣看他寫他的三級方程式生涯，但是他只是一個段落就寫完了，尤其是我最有興趣的澳門三級方程式格蘭披治，他當年獲得了亞軍，但是他一隻字都沒有提起。之後的韓國F3超級披治，他也沒有寫。

他在自傳中寫最多的是他的父親John Button。John在2014年死去，他足足寫了一章解釋事件經過。之後他又寫John死後他也失去了賽車的鬥志。最終在2016年宣佈退休。

另外，他在自傳中表示他一生都是以晉身F1為目的，並沒有花心機在學業上。GCSE只考了一科法文。真真正正破釜沈舟，我真的不知道如果他最後沒有獲得F1車隊垂青的話怎麼辦。事實上也真的有很多車手上不了F1，最終欠下一屁股債。

而且Button很幸運，他的父親John Button雖然不是超級富豪，但是他很懂得做生意，讓他不用外求也可以負擔參加10年多的小型賽車費用。之後David Robertson和Steve Robertson父子決定資助他參加福特方程式和三級方程式。然後他就被Frank Williams看中了。基本上他一生都沒有擔心過錢的問題。

此外比較juicy的一些事情，例如他在2004年簽約回歸Williams，卻因為違約問題最後被逼留在BAR的事，結果他跟當時的經理人John Byfield解約，他只是輕輕帶過。

總括來說，我有興趣的東西他沒有寫，我沒有太大興趣的，例如他的父親John Button的事，他就寫了很多。幸好圖書館有得借，看完就還，如果買了的話就虧了。

彩榮路公園和佐敦谷公園(二)

2013年2月，我寫了一篇blog叫《彩榮路公園和佐敦谷公園》，當中我提到兩個公園在地理位置上其實十分接近，很可惜有關方面沒有建設道路讓它們連結起來。正正是You can't get there from here。最近我在網上發現原來兩個公園已經有行人通道連接了，於是很有興趣之下就去了看看。

我在大約4時才去到佐敦谷公園。

在佐敦谷公園最遠處的涼亭附近有一個出入口，由這裡出去。

外面是當區人士的晨運園地。

一直向前走。前面右邊有梯級上山。去彩榮路公園的話不用上山。沿左側梯級下山便可。

我選擇了上山看看。山上可以回望整個佐敦谷公園和飛鵝山。不過由於有欄杆和樹，看不到彩榮路公園。

四順和安達臣道發展區。

沿梯級下山往彩榮路公園。

不久又回到平路。

在此右轉入彩榮路公園。

前面就是彩榮路公園。

其實最右側的樹叢後就差不多是佐敦谷公園的出入口水平。基本上只要加建一台升降機已經可以去到。(彩榮路公園已經有兩個升降機塔)。聽說真的有區議員在建議興建。如果成真，順利的居民或者可以不用坐車出入了。

彩榮路公園最高層望向下層。其實彩榮路公園沒有什麼特別，我喜歡佐敦谷公園多些。彩榮路公園附近有巴士總站，有2X和28B等等巴士。最後我坐了28B巴士離開。

中環-紅磡渡輪

昨天假期，我去了中環8號碼頭乘客中環-紅磡渡輪。自從它復辦之後，一直都想試試。

K11 Musea

我本來去大會堂圖書館，不過圖書館要清潔消毒，我就馬上去了8號碼頭，剛好趕上了14:40的航班。船的班次有點尷尬，每40分鐘一班，比較難記。

船艙相當清潔，艙內有空氣調節，窗戶也很大，收費$9有點貴，不過艙內的舒適度比巴士和港鐵都優秀。可能不是上下班時間，乘客只有數人。原來有上層船艙，我上船時都沒有留意到。

船行15分鐘就去到紅磡碼頭。相信一定比巴士快。而港鐵要在油麻地轉車至黃埔，雖然速度不會差太多，不過舒適度和價錢應該有點不及。我住黃埔而在中環工作的話，一定坐船。

之後我由紅磡坐船回去北角，反而這斑船的乘客多很多。應該有50人左右。可能收費$7.5比較合理，而且由紅磡去北角坐車的話真的會比較慢。