今年澳門大賽車由中國F4取代國際F3，結果由澳門本地車手梁翰昭和鄭穎聰包辦冠亞軍。兩人在比賽後都分別向媒體表示http://sports.happymacao.com/place/view/1142.html，沒有未來升級F3的計劃，只會參加其他賽事或者扶植年輕車手參賽。(鄭穎聰過去已經去過歐洲比賽，他說了解自己水平不足，未來只會參加亞洲地區賽事。)
澳門每年以舉辦大賽車為榮，更將它打造成旅遊盛會，深受國際賽車界歡迎。2000年本地車手古圖(Andre Couto)成為首位勝出的本地車手，更是一時佳話。澳門政府亦一直表示會支持本地車手參加賽車運動，為澳爭光。
但是現在卻出現了兩位年青本地車手表示不打算繼續參加比F4更高組別賽事的說法。我認為這真的是說不過去。F4已經是方程式賽車中最低的組別，兩位車手加起來都沒有50歲，這麼快便放棄，真的令人失望。
如果我是澳門政府的話事官員，我必定會提供資金協助兩人再次去外地參賽。前往歐洲參加FIA F3錦標賽是最好，但是費用昂貴之餘，同時對兩位車手來說，水平太高也會很困難。我會選擇讓他們去日本參加日本F4錦標賽，一來日本距離比較近，機票費用都便宜些，二來日本F4競爭也相當激烈，對兩位車手是很好的磨練。如果他們表現好，再考慮升級至日本Super Formula Lights或前往歐洲參加Formula Regional Europe也不遲。
我會讓梁翰昭和鄭穎聰二人一起去。其實搞一支車隊，即使只有一位車手，都要一位領隊，一位車隊經理、一位工程師和兩位機械師。多一位車手都不過是多兩位機械師，費用不會多很多。而且兩位車手可以互相支援和交流。另外我會交給何漢強的凱飛車隊或艾明達的亞洲賽車隊負責這支F4車隊的營運。因為兩位車手參賽涉及公帑，因此車隊都是由澳門人自己管理比較好。
希望澳門當局不會讓兩位車手的才華浪費。因為真的很難得有兩位如此優秀的可造之材，實在不應該由他們這麼快就放棄自己的賽車生涯。
